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「バックライングリップ」S-YARDドライバー

1050円

「バックライングリップ」S-YARDドライバー

S-YARDドライバーをカウンターバランスの「バックライングリップ」に改装しました。

現存のラバーグリップに太さ5ミリのバックラインを取り付け1.5ミリのより紐を下巻。その上に厚み1ミリ幅3センチの平ゴムを巻き付けた「バックライングリップ」です。

ベースボールグリップに変更したためのグリップです。左肩、左腕、左手グリップを一体化しバックスイングを始動するため手打ちが防げるボディーターンスイング。

グリップの重量が約50グラム増加 バランスがグリップエンド側へ10センチ移動のカウンターバランスに変化しました。

少し太くなったグリップと(グリップエンド35ミリ径)強調されたバックラインでフェースの向きを手の中で感じることができ、安定した振りやすさのドライバーに変身。

重量約300グラムから350グラムと重くなりましたが、カウンターバランスの場合それほど重く感じません。ボディーターンのスイングになったことで軽く感じるかもしれません。

ドライバーはSーYARD TX-V FlexS1 45.5インチ 10度  SーYARDと言えば遠藤製作所 色あせない打感の鍛造ドライバーです。 

改装に用いた材料はすべてホームセンターなどで手に入るお手軽価格の物ばかりです。
私は全てのクラブを「バックライングリップ」に改装。スコアが安定するようになりました。 チョット器用な方でしたら何方にでもできる簡単な作業工程です。

お手軽価格で購入できるクラブなどで試されてはいかがでしょうか?(画像ありの①~⑱施工手順4ページ付き)

テープ止めの端を折り返しているのは(参考画像あり)巻きなおすときにはがしやすいようにです。擦れ具合にもよりますが、早めの巻きなおしでしたら、裏返したり上下を入れ替えたり、同じ平ゴムが2~3度利用できますし、清潔で経済的です。

また、平ゴムに限らずゴルフショップの革巻きグリップ、テニス、野球など工夫次第で様々な物が利用できます。

クラブをいじるのもゴルフの楽しさです。改装に接着剤を用いていないので簡単に元のラバーグリップに戻せます。


創作木彫り「木力MOKURIKI」制作のハンドメイドグリップです。  ノークレームノーリターンにてお願いいたします。


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「バックライングリップ」S-YARDドライバー

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他の方が顔をうずめて文庫本を読めると書かれていましたが、たしかにできました。これのポジション、機内ではかなり楽です。膨らませるのもそんなに手間じゃないですが空気抜きの弁ごと空気を吹き入れるのでちょっとだけやりにくいかもしれません。空気を抜くのは弁があるのであっさり抜けますが、完全に抜くにはホテルの床で押しながらやらないと無理です。やりようによっては機内でもある程度まではできると思いますが、座席に座ったままでやると十分には抜けないと思います。上手く膝上と前の背もたれとの位置決めができればうつ伏せ寝(という言い方でいいのか?)には適しています。ネックピローで座席に仰向け?に座って寝るよりかなり楽です(個人的な感想)。ただ、それなりにでかいのでドリンクや機内食が配られた時には邪魔です。空気を抜いて畳むとかなり小さくなります。購入時に袋から出した時には樹脂?の臭いがかなり臭くて、陰干ししながら扇風機で一晩中風をあてたところ、大分臭いが薄くなりました。それでも空気を抜くと出てくる空気がこの臭いがします。臭いのとわりと強い勢いで空気が出ます。うまく抜く際のポジション考えないと周りに迷惑かなぁ。短時間のフライトなら必要ないですが、12時間くらいのフライトで出張することが多いのですが、すでに購入してから2往復してますが、かなり熟睡できました。

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yousyou1208 5
購入しました。量販店やホームセンターと比べ価格も安いです。50ccでしか使用しません。最近、事故を起こしたこともありませんので、強度等はわかりません。一通りきちんとしたマーク(SGマーク?PSマーク?)もついておりますし、ゴーグルは飾りです。一応、使えますが、使うものではなく、あくまでも飾りとして考えています。どうせすぐに劣化します。ファッションの一部のヘルメット、としては満足です。

ちはる 2
黒ではないです。テカテカした黒っていうか、ギラギラしたというか金属的な色です。マットとはありますが思っていた色とは違っていました。あまり食物を乗せて食べたいと思う色ではなかったです。2枚も購入したのに非常に残念。

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かぶりやすく、よかったです。ですが、ゴーグルあんまり使えない?????

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